Saturday, September 26, 2026
MiningNewsTerminal
Saturday, September 26, 2026 Admin

BOLT.CN ·

Pacific Rim Cobalt Issues Letter from the President

Shareholder Letters & Outlook

Pacific Rim Cobalt Issues Letter from the President 

Highlights: 

 Year to date accomplishments and future milestones. 

 Indonesia: A Nickel Powerhouse 

 The case for nickel. 

Vancouver, B.C. – July 17, 2019 –  Pacific Rim Cobalt Corp. (the “Company” or “Pacific Rim Cobalt”) (CSE: 

BOLT) (OTCQB: PCRCF) (FRANKFURT: NXFE) is pleased to provide th e following update from its President 

and CEO, Ranjeet Sundher. 

“Dear Shareholders, I would like to take this opportunity to th ank you for your continued support as we 

advance our 100% controlled Cyclops laterite nickel‐cobalt proj ect, with the eventual goal of being part 

of cathode material supply chain for the burgeoning battery manufacturing sector.  

Indonesia has recently enjoyed an inflow of heavy investment fr om multinational industry giants into its 

nickel mining and manufacturing sectors and has plans to become  a word‐class hub for lithium battery 

and  electrical  vehicle  (EV)  production.  Most  recently,  on  June 27,  2019  Toyota  Motor  Corp  made  a 

commitment to invest $2B USD to develop electric vehicles in Indonesia. Given the country’s proximity to 

the world’s largest battery manuf acturer, we’re as confident as  ever in our choice of jurisdiction for our 

flagship project. 

The Cyclops property, with Minin g and Environmental permits in  place, was acquired in October 2017 

following extensive due diligence on over 40 projects across Indonesia. Strong exploration results to date 

continue to confirm our initial observations of the project's exceptional potential. 

The project benefits from excellent infrastructure providing ease of access to a local skilled workforce and 

is adjacent to deep tide water.  

O v e r  t h e  p a s t  1 8  m o n t h s ,  w e  h a v e  r o l l e d  o u t  a  c o m p r e h e n s i v e ,  m ulti‐faceted  exploration  and 

development program at Cyclops.  This includes the launch of ke y initiatives within Indonesia and China, 

reinforcing the Company’s plan to become a key regional player in the battery metals supply chain. 

While the scale of work completed to date is beyond the scope of this update, I’m very pleased to provide 

the following highlights: 

 Commenced the first work program since historical operators com pleted 856 holes and 26 test 

pits on Cyclops. 

 Opened up a business development office in Shanghai, establishing a full‐time presence in China. 

 Signed a preliminary offtake agreement with China’s top battery metals supplier, Beijing Easpring 

Technology Material Co. Ltd. 

 Completed  over  60  drill  holes  to  date  which  consistently  demonstrate  strong  mineralization 

occurring from surface (up to 12m depth) with highlight intercepts such as; including intervals of; 

6 metres of 2.28% Ni and 0.03% Co, 5 metres of 1.91% Ni and 0.03% Co, and 6 metres of 1.78% Ni 

and 0.06% Co. 

 The Company’s processing partner completed successful phase 1 a nd have commenced phase 2 

of a bench‐scale scoping program for the selection of a suitable process for recovery of nickel and 

cobalt from laterite material. 

 Completed Nine test pits, ranging in depth from 1.7 metres to 6 metres, confirming elevated nickel 

mineralization.  

Looking ahead 

Shareholders can look forward to a full slate of activity for t he year ahead, as we continue to build on 

strong results delivered by the ongoing exploration program. 

Upcoming milestones are expected to include: 

 Sample production of battery‐grade nickel and cobalt cathode material for marketing purposes. 

 Develop process flow design criteria for subsequent mini‐pilot/pilot plant testing. 

 Meet with representatives from Beijing Easpring with the goal of finalizing the preliminary offtake 

agreement announced on July 11th, 2018. 

 Produce a maiden 43‐101 resource estimate. 

I’m  proud  of  what  we  have  accomplished  to  date  on  our  Cyclops  project.    With  offices  in  Vancouver, 

Shanghai and Indonesia, our experienced team of international directors and employees continue to work 

hard with a mission to unlock shareholder value through prudent project selection and development.  

Finally, I would like to provide the following as a backdrop in  our pursuit of building shareholder value in 

a region that is quickly becoming a key global hub in the race for battery metals security. 

Indonesia: A Nickel Powerhouse 

Indonesia is one of the world's largest sources of nickel produ ction by nation, and rich with deposits of 

the metal, many of which have yet to be effectively exploited.  

By reforming laws and opening up the sector to foreign investors, the country is seeing a significant boost 

to their economies and growing influence on the global stage.  

Plans are afoot to revise labor laws and open various parts of the economy to foreign involvement. These 

moves are expected to make the country attractive to investors, whose money can drive the development 

of the manufacturing base. 

As a result, multinational industry powerhouses such as Honda,  Vale, China’s Tsingshan Group, Hyundai 

and Hanwa have been pouring billions of dollars into the country in an effort to gain strategic advantage 

in the battery metals supply chain. 

The  combination  of  the  aforementioned  fundamentals  is  placing  Indonesia  in  the  enviable  position  of 

potentially becoming the largest source of battery metals outside of Africa. 

This rapidly evolving investment environment has also created promising potential for Pacific Rim Cobalt 

Corp, being an early mover and uniquely positioned geographically against our peers across the globe. 

Also  notable  is  Cobalt  27  Capital  Corporation’s  (TSX.V:  KBLT)  ( OTCQX:  CBLLF)  recent  acquisition  of 

Highlands Pacific Limited giving  it an 8.56% interest in the $2 .1 billion Ramu nickel mine located on the 

north coast of Papua New Guinea. 

Indonesia’s dominant source of nickel is laterite deposits whic h are composed of long, shallow tabular 

bodies. Pacific Rim Cobalt Corp’s Cyclops project is such an occurrence.  

The country’s large nickel laterite ore reserves ‐‐ prized for nickel pig iron used in stainless steel production 

‐‐ are also a vital ingredient for lithium‐ion batteries used to power electric vehicles. 

Notable laterite projects in the region include the Cobalt 27 / MMC $2.1‐billion Ramu nickel mine in Papua 

New Guinea at 1.0 per cent nickel, Eramet's Weda Bay at 1.36 pe r cent nickel and Antam's Gag island at 

1.63 per cent nickel, both in Indonesia. 

The Case for Nickel 

Nickel  is  a  key  ingredient  used  in  the  production  of  batteries found  in  consumer  electronics,  electric 

vehicles and renewable energy storage systems. 

One of the major drivers behind demand for batteries has been a  global pivot toward renewable energy 

sources, including a major transformation toward electrification underway in the automotive industry. 

Nearly  every  major  auto  manufacturer  on  the  globe  has  been  pushi n g  t h e  E V  a g e n d a  i n  a n  e f f o r t  t o  

compete in the race for electric vehicle domination. 

The battery supply chain is dominated by lithium‐ion batteries requiring Nickel‐Manganese‐Cobalt (NMC) 

chemistries.  Due  to  fierce  competition  and  the  need  to  drive  prices  lower  to  meet  mass  consumer 

demand, battery manufacturers are constantly looking to improve economies of scale.  This drive for cost 

efficiency  is  resulting  in  ever‐increasing  nickel  content  in  battery  chemistries.    The  industry  is  in  the 

process of moving from composition of 5‐3‐2 NMC to 6‐2‐2 NMC, and eventually 8‐1‐1 NMC. 

Though tensions over President Donald Trump’s trade wars have softened metal prices in the short term, 

longer‐term  needs  are  essentially  immune  to  presidential  policies.  The  exponential  increase  in  nickel 

content in batteries, combined with a global push toward electr ification and the rise of the Asian middle 

class, is sure to keep demand buoyed for decades to come. 

Anthony Milewski, CEO of Cobalt 27, in his article titled “Nick el – The Often Forgotten Battery Metal.”, 

states “nickel is further differentiated from other battery met als in its inability to respond quickly on the 

supply side due to the fact that bringing on a new large scale  nickel mine can often run in to the billions 

of dollars. Combine that with the fact that nickel projects had  massive cost overruns in the last cycle and 

you have the real prospect that investors will not provide the  capital to build new nickel mines any time 

soon thus ensuring a tight nickel market in years to come.” 

Once again, thank you for your continued support.  I look forwa rd to providing continued updates as the 

year progresses.” 

On behalf of the Board of Directors, 

Pacific Rim Cobalt Corp. 

Ranjeet Sundher 

President & CEO 

National Instrument 43‐101 Disclosure  

The technical content of this news release has been reviewed an d approved by Mr. Garry Clark, PGeo, 

independent director of Pacific Rim Cobalt and a Qualified Pers on as defined by National Instrument 43‐

101. 

About Pacific Rim Cobalt 

Pacific Rim Cobalt is a Canadian‐based exploration company focused on the acquisition and development 

of production grade nickel and cobalt deposits, key raw material inputs for the growing lithium‐ion battery 

industry. Visit https://pacificrimcobalt.com/ to find out more.  

Pacific Rim Cobalt Corp. 

Ranjeet Sundher – President and CEO 

(604) 922‐8272 

[email protected] 

Steve Vanry – CFO & Director 

(604) 922‐8272 

[email protected] 

Sean Bromley – Director & Investor Contact 

(778) 985‐8934 

[email protected] 

Reader Advisory 

This news release may contain statements which constitute “forw ard‐looking information” that are subject to risks 

and  uncertainties.  All  statements  herein,  other  than  statements  of  historical  fact,  are  to  be  considered  forward‐

looking, including statements regarding the plans, intentions,  beliefs and current expectations of the Company, its 

directors, or its officers with respect to the future business  activities of the Company and with respect to the results 

of exploration and prospective plans in regards to the Cyclops  project. The words “may”, “would”, “could”, “will”, 

“intend”, “plan”, “anticipate”, “believe”, “estimate”, “expect” and similar expressions, as they relate to the Company, 

or its management, are intended to identify such forward‐lookin g statements. Although the Company believes the 

expectations expressed in such forward‐looking information are based on reasonable assumptions, such information 

is  not  a  guarantee  of  future  performance  and  actual  results  or developments  may  differ  materially  from  those 

contained in forward‐looking information. Information provided in this document is necessarily summarized and may 

not  contain  all  available  material  information.  Although  Pacific  Rim  Cobalt  has  attempted  to  identify  important 

factors that could cause actual results, performance or achievements to differ materially from those contained in the 

forward‐looking statements, there can be other factors that cau se results, performance or achievements not to be 

as  anticipated,  estimated  or  intended.  Factors  that  could  cause  actual  results  to  differ  materially  from  those  in 

forward‐looking information include, but are not limited to, fl uctuations in market prices, success of the operations 

of the Company, continued availability of capital and financing and general economic, market or business conditions.  

There can be no assurances that such information will prove accurate and, therefore, readers should not place undue 

reliance on forward‐looking statements. The forward‐looking statements in this news release are made as of the date 

of this news release, and the Company does not assume any oblig ation to update any forward‐looking information 

except as required under the applicable securities laws. 

Neither the Canadian Securities Exchange nor its Regulation Services Provider (as that term is defined in the policies 

of the Canadian Securities Exchange) accepts responsibility for the adequacy or accuracy of this release.